В опорном подшипнике масло разветвляется на два потока, левый поступает в корпус подшипника и отводится из него в масляный бак, правый — в уплотнительную камеру нагнетателя. Из последней масло самотеком поступает в поплавковую камеру и по мере ее заполнения отводится в газа отделитель. Масло в уплотнительной камере нагнетателя растворяет в себе значительное количество природного газа. Такое масло направлять в масляный бак нельзя, так как растворившийся в нем газ будет выделяться в машинный зал. Масло, поступающее в газа отделитель, соединенный трубой с атмосферой, позволяет отводить выделяющиеся газы в атмосферу. Из газа отделителя масло через гидра затвор отводится в масляный бак. В аварийных случаях при выходе из строя масляных насосов масло к опорному подшипнику подводится из гидра аккумулятора (резервного бака), находящегося под давлением газа в уплотнительной камере и расположенного над нагнетателем на высоте 2—3м. Резервный бак имеет объем масла, необходимый для уплотнения вала и смазки опорного подшипника в течение не менее 10 мин, которые достаточны для отключения нагнетателя от газопровода, сброса оставшегося в нагнетателе газа в атмосферу и выбега ротора. Турбина предназначена для привода электрического генератора мощностью 25000 кет. Турбина состоит из семи ступеней давления. Ротор турбины изготовлен из перлитной стали. Рабочие лопатки закрученного типа и переменного по высоте профиля закрепляются непосредственно на валу. Ротор охлаждается продувкой воздуха через зазоры между хвостовиками лопаток и гребнями ротора. Корпус турбины охлаждается также продувкой воздуха между наружной частью и установленным внутри корпуса экраном.