Ротор активной турбины представляет собой вал с закрепленными на нем дисками. Роторы с насадными дисками применяются обычно для турбин, работающих с температурой свежего пара не выше 400 °С. Роторы, работающие в области более высоких температур и имеющие относительно небольшие диаметры, часто изготовляют цельноковаными, вытачивая вал и диски из одной поковки. Применяют также и комбинированные роторы, в которых диски ступеней выточены заодно с валом, а диски последних ступеней насажены на вал. Примером такой конструкции являются роторы отечественных турбин большой мощности. Цельнокованые роторы позволяют сократить размеры турбины, так как их длина меньше, чем роторов с насадными дисками. Кроме того, у насадных дисков в условиях эксплуатации может произойти ослабление посадки на вал, что приведет к длительной остановке турбины на ремонт. Основным недостатком цельнокованого ротора является полный выход его из строя в случае повреждения одного из дисков. В роторах с насадными дисками этот недостаток отпадает, так как в случае повреждения одного из дисков заменяют только негодный диск, а ротор сохраняют. Непосредственная посадка диска на вал с натягом осуществляется следующим способом: посадочная расточка диска выполняется несколько меньшего диаметра, чем диаметр вала. Посадка диска на вал производится в горячем состоянии, что и создает необходимый натяг после остывания диска. Диск предварительно нагревают в кипящей воде или масляной ванне, затем в горячем состоянии насаживают прессом на холодный вал. С обеих сторон вала предусматривают продольные шпонки, препятствующие проворачиванию диска при работе турбины. Этот способ посадки широко применяется ЛМЗ и другими заводами.