Фланцы турбины работают на сжатие и изгиб. Расчет их производится только на изгиб. Принимая во внимание несовершенства методики расчета, ползучесть материала болтов, недостаточно строгий контроль за предварительной затяжкой болтов при монтаже турбин и их ремонте, а также опираясь на опыт эксплуатации фланцевых соединений, турбостроительные заводы рекомендуют усилие для предварительной затяжки болтов брать на 20— 40% больше расчетного. Таким образом, окончательное усилие предварительной затяжки болтов составляет величину. Затяжка болтов фланцевых соединений турбин среднего давления и корпусов ЧНД обычно производится без подогрева болтов с помощью ключа с удлиненным рычагом. Болты фланцевых соединений ЦВД диаметром больше 70—80 мм обычно затягивают после их предварительного подогрева пламенем газовой горелки или электронагревательным прибором. В болтах и гайках с целью подогрева предусматривается отверстие. Болт нагревается до температуры, при которой его удлинение позволяет без больших усилий дополнительно повернуть гайку на расчетную величину угла. Применение затяжки болтов с предварительным прогревом устраняет напряжения скручивания, неизбежно возникающие в болтах при их холодной затяжке. Некоторые турбостроительные заводы для создания наиболее эластичного соединения жестких фланцев турбины применяют специальные кольца между массивными фланцами и гайками болтов или шпилек. Марки сталей для изготовления болтов применяют в зависимости от температур и напряжений в болтах. Болты, соединяющие фланцы корпусов, работающих в зоне невысоких температур, можно изготовлять из углеродистой стали марки. Для более высоких температур применяют хромомолибденовые стали марок, а также вольфрама молибденовую сталь и др.