Концевые уплотнения имеют важное значение для экономичной работы турбины. Чем меньше потерн пара от протечек через концевые уплотнения, тем более экономична турбина. Уменьшения протечек пара через концевые уплотнения можно достичь увеличением числа их гребешков, но это связано с увеличением длины турбины, т. е. с усложнением ее конструкции и увеличением ее стоимости. Каждый турбостроительный завод разрабатывает свои конструкции концевых лабиринтовых уплотнений и применяет их на практике. Водяные и угольные концевые уплотнения наши турбостроительные заводы не используют, и они здесь не рассматриваются. Вал турбины имеет кольцевые выточки, изменяющие направление движения пара и увеличивающие сопротивления его движению. Кроме того, вал турбины имеет дополнительные более глубокие выточки, предусмотренные для компенсации местных тепловых деформаций. Такие деформации могут возникнуть при задевании вала за гребни лабиринта и при отсутствии выточек могут привести к его искривлению. Концевые уплотнения втулочного типа, применявшиеся ранее ЛМЗ, приводили в турбинах высокого давления к неполадкам в работе. В связи с этим в последующих выпусках своих турбин ЛМЗ изменил конструкцию концевых уплотнений, убрав насадные втулки с концов вала. Для турбины применяются без втулочные уплотнения, особенность которых заключается в том, что усики закатываются в канавки ротора, а на неподвижных обоймах выполняются выточки. Такие уплотнения применены в ЦВД, а также на стороне подвода пара ЦСД. В настоящее время отечественные заводы для всех турбин применяют концевые уплотнения с усиками на валу и канавками в обоймах.