Все диски насажены на вал в горячем состоянии и закреплена продольными шпонками. Передний подшипник турбины — комбинированный, опорно-упорный, вкладыш опорной части подшипника имеет сферические поверхности. Вкладыш заднего опорного подшипника турбины жестко закреплен в корпусе. Роторы турбины и генератора соединены полу гибкой муфтой. В корпусе заднего подшипника (между вкладышем подшипника и фланцем муфты) предусмотрен специальный указатель для наблюдения за изменением удлинения ротора относительно корпуса. Турбина снабжена вала поворотным устройством. На переднем конце вала между опорно-упорным подшипником и шлицевой муфтой масляного центробежного насоса установлены бойки предохранительных выключателей.В корпусе переднего подшипника имеется реле осевого сдвига для автоматического отключения турбины при осевом смещении ротора. Турбина снабжена гидродинамическим регулированием, схема которого разработана заводом в содружестве с ВТИ. Парораспределение турбины сопловое. Цилиндр высокого давления состоит из части высокого давления и части среднего давления. ЧВД—двухкорпусная, в ней расположены одно венечная регулирующая ступень и шесть ступеней давления. После ЧВД пар направляется в промежуточный пароперегреватель, где его температура повышается до 565°С. Из перегрева пар поступает в ЧСД, проходит через восемь ступеней давления и направляется в часть низкого давления. ЧНД представляет собой двух поточный цилиндр низкого давления, в каждом потоке которого имеется шесть ступеней давления.