Было показано, что каждому положению муфты регулятора или другого регулирующего органа соответствует вполне определенное положение регулирующего клапана, а следовательно, и мощность турбины. Такое рассмотрение систем регулирования турбин является неполным, и оно не однозначно характеризует их эксплуатационные качества. До сих пор предполагалось, что любой установившийся режим работы турбины является устойчивым. В условиях эксплуатации турбины вследствие изменений нагрузок на турбогенераторах возникают переходные процессы в системах регулирования. Теория и опыт показывают, что не всякая система регулирования может удовлетворить условиям устойчивости. В практике эксплуатации турбин имеется немало случаев, когда система регулирования после отключения генератора от электрической сети при полной нагрузке не могла удержать турбину на холостом ходу. В этих случаях числа оборотов турбины достигают предельного значения по условиям прочности дисков и рабочих лопаток, естественно, с превышением рабочего числа оборотов значительно больше, чем на 10—12%. Вместе с тем для эксплуатации очень важно, чтобы даже при наибольшем возмущении (сброс полной нагрузки) система регулирования удержала турбину на холостом ходу. Заброс числа оборотов при полном сбросе нагрузки не должен превышать рабочее число оборотов больше, чем на 7—9%, что обеспечивает запас от уровня настройки предохранительных выключателей приблизительно 3%. На основании теории регулирования и опыта эксплуатации турбин можно утверждать, что при переходных режимах, т. е. при изменении нагрузки до число оборотов не изменяется согласно статической характеристике регулирования, а может изменяться различным образом, прежде чем установится новое число оборотов.