Пружина регулирующего клапана находится в сжатом положении и всегда стремится закрыть его. Открытие клапана осуществляется давлением масла, преодолевающим силу сжатия пружины. Давление масла под поршнем изменяется при изменении числа оборотов турбины, что и обеспечивает работу регулирующего клапана. Рассмотрим действие системы регулирования на примере повышения нагрузки турбины. В этом случае муфта центробежного регулятора и золотник переместятся вверх. Сечение для слива масла в буксе уменьшится. Давление масла под поршнем возрастет, и клапан приоткроется. Расход пара через турбину увеличится, и мощность ее возрастет. Рассмотренная схема регулирования применяется фирмой ББЦ. Принцип гидравлических связей (часто в комбинации с рычажными связями) используется и в ряде других систем регулирования. В схемах с гидравлическими связями сопловое парораспределение осуществляется посредством установки соответствующего числа регулирующих клапанов, на поршни которых действуют пружины с различной жесткостью. Жесткость пружин рассчитывается так, чтобы при изменении нагрузки обеспечить последовательное открытие или закрытие регулирующих клапанов. Основным преимуществом регулирования турбин с гидравлическими связями является отсутствие рычажных сочленений, которым присущи трение и игра, ухудшающие работу регулирования. Схема гидродинамического регулирования конденсационных турбин КТЗ. Современные турбины КТЗ (конденсационные, с противодавлением и регулируемыми отборами пара) оснащаются унифицированными системами гидродинамического регулирования, в которых главный масляный насос выполняет одновременно и функции регулятора скорости.