Бес шарнирный регулятор скорости закрепляется на торцевой части вала турбины. При некотором числе оборотов между пластинкой, закрепленной на ленточной пружине, и соплом устанавливается зазор а, соответствующий установившейся скорости вращения ротора. При снижении нагрузки турбины число оборотов ротора увеличивается, центробежная сила грузов возрастает, они расходятся в разных направлениях и растягивают пружину. Ленточная пружина изгибается и перемещает вправо закрепленную на ней пластинку. Увеличивается осевой зазор между пластинкой и соплом, что приводит к увеличению слива масла из сопла и снижению давления в полости. Таким образом, нарушается равновесное давление масла в полостях. Поршень промежуточного усилителя и связанный с ним золотник переместится вправо, что приведет к прикрытию регулирующих клапанов турбины. Смещение поршня будет про исходить до тех пор, пока не восстановится зазор а, прежний слив масла из сопла и давление масла в полости. Мощность турбины уменьшается в соответствии с нагрузкой потребителя электрической энергии. Из рассмотрения принципиальных схем регулирования следует, что изменение нагрузки турбины приводит к изменению числа оборотов. Таким образом, для изолированно работающего турбогенератора число его оборотов зависит от нагрузки, т. е. каждой нагрузке турбины соответствует вполне определенное число оборотов.